Nhận lời mời của Công ty MSI Global Private Limited (MSI) – Công ty do Cục Quản lý Giao thông đường bộ Singapore (LTA) sở hữu 100% vốn, đoàn công tác của Công ty Cổ phần tư vấn đầu tư XDCT Giao thông 1 (TECCO1) do ông Nguyễn Trọng Nghĩa – Giám đốc công nghệ làm trưởng đoàn, cùng các ông Ngô Xuân Hùng (chuyên gia Đầu máy toa xe), ông Phan Trung Lâm (chuyên gia IT và hệ thống AFC), ông Nguyễn Chỉ Sáng (Chủ tịch Hiệp hội cơ khí Việt Nam – VAMI) đã thăm và làm việc với đối tác tại Singapore nhằm nghiên cứu mô hình thử nghiệm, đánh giá và chứng nhận an toàn cho hệ thống đường sắt đô thị.

Trong chương trình công tác, Đoàn đã đến thăm và làm việc tại Trung tâm Thử nghiệm và đánh giá an toàn đường sắt (Singapore Rail Test Centre – SRTC) của Cục Quản lý Giao thông đường bộ Singapore, đại diện của MSI – đơn vị vận hành – cho biết: SRTC thực hiện các nhiệm vụ kiểm chứng kỹ thuật trước khi đưa các đoàn tàu và hệ thống thiết bị liên quan vào khai thác trên mạng lưới tàu điện ngầm (MRT). Các hạng mục thử nghiệm được tổ chức theo hướng tích hợp hệ thống: từ đầu máy – toa xe, tín hiệu, thông tin, cấp điện đến tương thích điện từ (EMC/EMF) và mô phỏng điều kiện vận hành thực tế. Cách tiếp cận này cho phép đánh giá tổng thể tính sẵn sàng khai thác của hệ thống, thay vì chỉ kiểm tra từng thiết bị đơn lẻ.

Đại diện của MSI cũng chia sẻ cách thức SRTC áp dụng khung tiêu chuẩn RAMS (Reliability, Availability, Maintainability, Safety) xuyên suốt quy trình thử nghiệm và đánh giá, trong đó tham chiếu chặt chẽ bộ tiêu chuẩn RAMS của châu Âu cho đường sắt, gồm: EN 50126 – tiêu chuẩn nền tảng về RAMS, quy định vòng đời hệ thống từ thiết kế, chế tạo, lắp đặt, vận hành đến bảo trì đối với hệ thống đường sắt; EN 50716 – tiêu chuẩn áp dụng cho phần mềm điều khiển, tín hiệu và các hệ thống lập trình an toàn đường sắt; EN 50129 – tiêu chuẩn về chấp thuận an toàn cho hệ thống tín hiệu đường sắt

Hình ảnh đoàn công tác của TECCO1 làm việc tại SRTC

Các tiêu chuẩn này được tích hợp vào kịch bản thử nghiệm tại SRTC nhằm đánh giá khả năng làm việc đồng bộ giữa đoàn tàu và hạ tầng trước khi vận hành thương mại. Đây cũng là nhóm tiêu chuẩn quan trọng các dự án đường sắt/ đường sắt đô thị.

Qua chuyến công tác trao đổi kinh nghiệm, đoàn công tác của TECCO1 nhận thấy vai trò quan trọng của một trung tâm thử nghiệm cấp quốc gia trong việc hỗ trợ cơ quan quản lý kiểm soát chất lượng kỹ thuật một cách độc lập, đồng thời tạo môi trường để các nhà cung cấp thiết bị hoàn thiện sản phẩm theo yêu cầu khai thác thực tế, hỗ trợ quan trọng cho nền công nghiệp đường sắt trong quá trình nội địa hoá.

Chuyến công tác cũng giúp cho TECCO1 có thêm góc nhìn thực tiễn về cách Singapore tổ chức công tác thử nghiệm và chứng nhận an toàn đường sắt theo hướng có hệ thống, gắn chặt giữa tiêu chuẩn kỹ thuật và điều kiện vận hành

BBT _TECCO1