Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Hà Nội vừa ban hành Nghị quyết số 30-NQ/TU ngày 5/10/2026 về chủ trương ký kết, tạm ứng hợp đồng thực hiện các dự án đầu tư xây dựng 5 tuyến đường sắt đô thị nhằm đẩy nhanh tiến độ hoàn thành vào năm 2030.
Triển khai đồng bộ mạng lưới đường sắt đô thị
Theo định hướng được nêu, việc triển khai đồng thời các tuyến đường sắt đô thị là nhiệm vụ quan trọng, cấp bách nhằm phát triển đồng bộ hạ tầng giao thông chiến lược, mở rộng không gian đô thị, tạo động lực tăng trưởng mới và nâng cao năng lực vận tải hành khách công cộng của Thủ đô.
Trên cơ sở đề xuất của Đảng ủy UBND thành phố, Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố thống nhất chủ trương giao các cơ quan liên quan tiếp tục xem xét theo thẩm quyền việc lựa chọn liên danh Công ty Cổ phần Vinhomes và Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng SGC là nhà thầu được chỉ định để đàm phán, ký kết hợp đồng chìa khóa trao tay.
Quy mô khoảng 303,5 km, gồm 5 tuyến đường sắt đô thị
Theo thông tin được công bố, 5 tuyến đường sắt đô thị dự kiến triển khai có tổng chiều dài khoảng 303,5 km, với phạm vi kết nối các khu vực đô thị, trung tâm giao thông, khu công nghiệp và các đầu mối phát triển mới của Hà Nội.
- Tuyến số 1 có hướng tuyến từ Thường Tín – Tam Hưng – Thượng Phúc – Dân Hòa – Khu công nghiệp đường sắt – Ngọc Hồi – ga Hà Nội – Yên Viên – Khu đô thị đa mục tiêu Thư Lâm – sân bay Nội Bài.
- Tuyến số 2 kết nối sân bay Nội Bài – Trần Hưng Đạo – Thượng Đình – Thường Tín – Tam Hưng – Thượng Phúc – Dân Hòa.
- Tuyến số 8 có hướng tuyến Hòa Lạc – Sơn Đồng – Mai Dịch – Vành đai 3 – Lĩnh Nam – Dương Xá.
- Tuyến số 10 kết nối Đông Anh – Võ Chí Công – Vành đai 3 – Vành đai 2,5 – Times City – Đông Anh.
- Tuyến số 14 có hướng tuyến Cầu Thăng Long – Hồng Hà – Gia Lâm.
Việc triển khai các tuyến theo một chương trình đầu tư đồng bộ đặt ra yêu cầu phối hợp chặt chẽ giữa quy hoạch tuyến, tổ chức giao thông, phát triển đô thị và kết nối với các tuyến đường sắt đô thị khác trong mạng lưới giao thông công cộng của Thủ đô.
Ưu tiên nguồn lực, kiểm soát chặt chẽ vốn đầu tư
Để đáp ứng mục tiêu tiến độ, thành phố thống nhất chủ trương ưu tiên bố trí đủ vốn phục vụ tạm ứng và thực hiện dự án, trong đó có nguồn vốn từ ngân sách thành phố năm 2026 theo đề xuất của Đảng ủy UBND thành phố.
Việc tạm ứng và thanh toán phải tuân thủ quy định pháp luật, phù hợp với điều khoản hợp đồng, tiến độ triển khai và khả năng cân đối ngân sách. Thành phố đồng thời yêu cầu kiểm soát chặt chẽ việc sử dụng vốn, bảo đảm đúng mục đích; xây dựng cơ chế bảo lãnh tạm ứng và thu hồi vốn tạm ứng, phòng ngừa thất thoát, lãng phí.
Công tác thanh tra, kiểm toán, kiểm tra và giám sát sẽ được tăng cường trong suốt quá trình thực hiện, tập trung vào quản lý vốn, tạm ứng, thanh toán và chất lượng công trình. HĐND thành phố cùng các cơ quan kiểm tra, giám sát có trách nhiệm theo dõi việc huy động, phân bổ, sử dụng và thu hồi vốn tạm ứng theo quy định.
Ban Biên tập TECCO1